ANODIZZAZIONE
CARCASSe MOTORI ELETTRICI
L’estrusione dell’alluminio in Italia raggiunge degli standard molto elevati tanto da essere apprezzata, e quindi richiesta, da tutto il mondo, Cina compresa.
L’estrusione rispetto alla fusione permette di ottenere dei semilavorati in alluminio dalla struttura più regolare e omogenea (meno soggetta a porosità e quindi più resistente).
Per tale motivo le carcasse dei motori elettrici, anche di grandi dimensioni, vengono prodotte in alluminio estruso e successivamente anodizzate, in quanto l’anodizzazione assicura l’inalterabilità e la lunga durata dei motori stessi.
La lavorazione standard prevede la micropallinatura della barra estrusa, quindi l’anodizzazione ed infine il taglio del corpo motore a misura.
La lavorazione avanzata, invece, prevede subito il taglio della barra estrusa, quindi la micropallinatura e l’anodizzazione dei singoli corpi motore: questa fase richieste l’utilizzo di particolari supporti per garantire la perfetta uniformità della superficie esterna.
Le colorazioni che vanno per la maggiore sono l’ossidato naturale argento 1B ARC FR e il nero opaco 7A ARC.